商品仕様
グリップ |
ST、FL、AN |
ブレードサイズ |
157×152mm |
グリップサイズ |
ST:100×23mm FL:100×24mm AN:100×24mm |
ブレードの厚さ |
5.5mm |
合板構成 |
木材5枚+アラミドカーボン2枚 |
スピード、コントロール、そして回転のかけやすさ
DONICのドライブ選手使用率が一番高い、アラミドカーボンラケットです。弾みの高さに加え、薄めのブレードがコントロールバランスを引き出し、強い回転を与えます。
お客様レビュー
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86g、FLグリップを購入。 板厚とブレードサイズを計測したところ、ほぼビスカリアでした。 メーカーに問い合わせましたが、個体差の範疇だそうです。 グリップはビスカリアよりやや厚く、FLグリップの裾の広がりはそれもより控えめ。ブレードの重心はかなり先端寄りでした。
バタフライのアウターALCに比べて1割ほどスピードは落ちますが、インナーラケット以上の球持ちと弧線の高さのラケットです。 食い込ませながら回転をかける感覚に優れる為、硬いドイツテンションラバーとの相性が良いと思います。 ミート性能はアウターラケットの中では並。
インナーALC系のラケットより手に響く打球感なので、木材ユーザーでも比較的とっつき易いラケットかも知れません。 前述した様に先端重心で重さを感じるので、重量を気にしない方にはオススメ出来ます。 かなりボールが上がるラケットですので、真っ直ぐ飛ぶラバーと合わせた方が良いと思います。
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